Forkliftin geç çalışması veya uzun süre marşa basıldıktan sonra zorlukla çalışmaya başlaması, motorda bir şeylerin ters gittiğinin en net habercilerinden biridir. Bu sorun marş motorunun, akünün ve motorun ömrünü ciddi şekilde kısaltır. Erken aşamada müdahale edilmediğinde forkliftin tamamen çalışamaz duruma gelmesine yol açabilir.
Forklift Geç Çalışma Nedenleri ve Çözüm Tablosu
| Olası Neden | Hata Türü | Uygulanacak Çözüm |
|---|---|---|
| Kızdırma Bujileri (Glow Plug) | Dizel motorlarda soğuk havalarda çok geç çalışma | Kızdırma bujilerinin testi ve değişimi |
| Yakıt Sisteminde Hava Olması | İlk marşta uzun süre marş döndükten sonra çalışma | Yakıt hortumlarının kontrolü, sistem havasının alınması |
| Tıkalı Filtreler | Zayıf gaz yeme, marşa basarken zorlanma | Hava ve yakıt filtresinin periyodik değişimi |
| Marş Motoru / Akü Zayıflığı | Motorun çok yavaş ve isteksiz dönmesi | Akü şarjı veya marş motoru kömür/burç değişimi |
1. Dizel Motorlarda Kızdırma Bujisi Arızaları
Dizel motorlar, sıkıştırılmış havanın sıcaklığıyla yakıtı ateşler. Ancak motor soğukken silindir duvarları soğuktur ve ilk ateşlemeyi gerçekleştirmek zordur. Kızdırma (ısıtma) bujileri, silindir içini ısıtarak motorun saniyeler içinde çalışmasını sağlar. Bu bujilerden bir veya birkaçının yanması, dizel forkliftlerin özellikle kış aylarında veya sabah ilk çalıştırmada dakikalarca marş basılmasına rağmen çalışmamasına yol açar.
2. Yakıt Hattına Hava Sızması (Hava Yapması)
Yakıt besleme borularında, yakıt filtresi contalarında veya rekor bağlantılarında meydana gelen çok küçük gevşeklikler, motor stop halindeyken içeri hava sızmasına yol açar. Bu sızıntı nedeniyle yakıt depoya geri kaçar ve borularda hava boşluğu oluşur. Ertesi gün marşa bastığınızda, pompa silindirlere yakıt göndermeden önce bu havayı itmeye çalışır. Bu süre boyunca forklift çalışmaz ve uzun marş süresi sonrasında yakıt ulaştığında siyah duman atarak çalışır.
3. Marş Motoru ve Düşük Kompresyon Sorunları
Eğer marş motorunun burçları aşınmışsa veya kömürleri bitmek üzereyse, motoru döndürme hızı düşer. Dizel motorların çalışması için silindir içinde yüksek sıkıştırma basıncı (kompresyon) ve dolayısıyla yüksek dönme hızı gereklidir. Benzer şekilde, motorun piston-segman gruplarının aşınmış olması da kompresyon kaçaklarına yol açarak motorun geç çalışmasına neden olur.
Geç Çalışma Sorununda Teşhis Adımları
Isıtma Lambası
Dizel motorlarda göstergedeki ısıtma bujisi lambasının sönmesini bekleyin.
Hava Kontrolü
Yakıt filtrelerinin altındaki tahliye vanasından veya el pompasından havayı alın.
Akü Voltajı
Marşa basarken akünün voltaj düşümünü ölçün (10V altına inmemelidir).
Kompresyon Testi
Sorun devam ederse motorun silindir basınçlarını ölçtürün.
DRT Forklift ile Profesyonel Bakım ve Onarım
Zor çalışan bir forklifti sürekli marşa basarak çalıştırmaya çalışmak marş motorunun yanmasına, volan dişlisinin aşınmasına ve akünün tamamen tükenmesine yol açar. DRT Forklift olarak, geç çalışma şikayetiyle gelen araçlarınızda kızdırma bujisi kontrolü, yakıt kaçak tespiti, enjektör bakımı ve motor kompresyon testlerini titizlikle yaparak arızayı nokta atışı çözüyoruz.
Forkliftiniz Geç mi Marş Alıyor?
Büyük motor arızalarına yol açmadan önce periyodik bakım ve onarım desteği alın.