Hararet, forklift içten yanmalı motorları (dizel ve LPG) için en ölümcül arızadır. Motor sıcaklığının kritik değerleri aşması, silindir kapak contasının yanmasına, silindir kapağının eğrilmesine ve hatta pistonların eriyerek motor bloğuna yapışmasına (motor kilitlenmesine) yol açar. Forkliftlerin genellikle dar ve tozlu alanlarda, fabrikalarda sürekli dur-kalk yaparak çalışması hararet riskini artırır.
Hararet Yapma Nedenleri ve Teşhis Tablosu
| Olası Neden | Hata Belirtisi | Uygulanacak Çözüm |
|---|---|---|
| Tıkalı Radyatör Petekleri | Dış peteklerin toz, çapak, mukavva parçaları ile dolması | Radyatörün tersten basınçlı hava ve su ile yıkanması |
| Soğutma Suyu Eksikliği | Yedek su deposunun boş olması, hortumlarda çatlaklar | Hortum değişimi ve uygun antifrizli su takviyesi |
| Arızalı Termostat | Motorun çalıştıktan çok kısa süre sonra aniden hararet yükseltmesi | Termostatın test edilmesi ve yeni termostat ile değişimi |
| Devridaim Pompası (Su Pompası) | Radyatörün soğuk kalmasına rağmen motor bloğunun aşırı ısınması | Devridaim su pompasının ve fan kayışının değişimi |
1. Radyatörün Dıştan ve İçten Tıkanması
Forkliftlerin çalıştığı depolar, tekstil atölyeleri, keresteciler veya metal işleme sahaları aşırı derecede tozludur. Radyatör fanı, havayla birlikte bu tozları radyatör peteklerine çeker. Zamanla petekler tıkandığında hava akışı kesilir ve su soğutulamaz. Ayrıca kalitesiz su kullanımı sonucu radyatörün iç kanallarının kireç ve pas nedeniyle tıkanması da hararetin en yaygın nedenidir.
2. Termostatın Kapalı Konumda Sıkışması
Termostat, motor soğutma suyunun sıcaklığına göre açılıp kapanarak suyun radyatöre gitmesini kontrol eden bir vanadır. Eğer termostat arızalanıp "kapalı" konumda kalırsa, motor içindeki sıcak su radyatöre gidemez ve sürekli motor bloğu içinde döner. Bu durum radyatörün soğuk, motorun ise kaynama derecesinde sıcak olmasına (anlık hararete) yol açar.
3. V-Kayışı Gevşekliği ve Devridaim Pompası
Devridaim pompası soğutma sıvısını motor içinde döndüren elemandır. Bu pompa gücünü krank milinden bir V-kayışı (fan kayışı) vasıtasıyla alır. Kayışın gevşemesi, kaçırması veya kopması durumunda pompa dönemez ve su sirkülasyonu durur. Benzer şekilde devridaim pompasının paletlerinin korozyon nedeniyle erimesi de sirkülasyonu durdurarak hararete neden olur.
Hararet Durumunda Operatörün Yapması Gerekenler
Güvenli Yere Çekin
Forklifti hemen güvenli bir yere çekin ama motoru aniden STOP ETMEYİN (LPG hariç).
Rölantide Çalıştırın
Motoru rölantide çalıştırarak sıcaklığın kendi kendine düşmesine izin verin.
Kapağı AÇMAYIN
Radyatör kapağını kesinlikle sıcakken açmayın. Basınçlı kaynar su yüzünüze fışkırabilir.
Hava Çekişi Kontrolü
Radyatörün arkasındaki pislikleri temizleyin ve fanın dönüp dönmediğini izleyin.
DRT Forklift ile Garantili Soğutma Sistemi Onarımları
Hararet yapmış bir motora soğuk su eklemek motor bloğunun çatlamasına neden olabilir. Hararet sorunlarında mutlaka profesyonel destek alınmalıdır. DRT Forklift olarak radyatör şişleme (iç temizlik), termostat değişimi, devridaim pompası revizyonu ve silindir kapak contası taşlama işlemlerini profesyonelce gerçekleştiriyoruz.
Forkliftiniz Hararet mi Yapıyor?
Büyük ve masraflı motor revizyonlarından kaçınmak için hemen teknik servisimizi arayın.